第491节（2 / 2）

否则，吏目们只能乘坐小型客船，不断转船，那肯定是要吃苦些的，由于他们的行程往往比较特别，不是商旅常规的行路，不可能每一次都恰好有车船直达目的地，中转往往是必不可少，这种安排，也就是能尽量减少周转次数，让吏目们在路上也稍微舒服一点，不过，这对于急差就不太管用了，出急差的，在码头这里如果没有恰好的空位，那就只能跟着民船走，多费功夫不说，人也劳累不堪——如今行远路毕竟还是很吃苦的事情。

陶珠儿算是路程最远的了，从松江到叙州，恰好就是起点到终点，一路上送走了不少近处开会出差的，从之江道调任去江左道的同僚，前几天在九江上船的，则是南湖道来公干的吏目——这个人恰就是叙州人士，之前在夷陵主持修建船闸，给他修得很好，现在就提拔到了南湖道水利办公室，专门统筹调研南湖道境内的船闸选址、修建和水电站修建工作。

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